UBot为一组具有双轴运动能力的单元模块。它由主动模块和从动模块两种模块构成，单独的某一模块不具备运动能力，但是主、从模块相互连接后便具有了完全的运动能力。在外形与构型设计上，UBot利用了模块化设计思想，主、从模块具有基本相同的外观，可以实现模块与模块之间的无缝链接。同时，保山DELTA机器人设计，在UBot内部还集成了方位识别、无线通讯、环境感知等功能模块，实现了模块化自主变形机器人的相应功能。不仅如此，保山DELTA机器人设计，保山DELTA机器人设计，为了保证模块与模块间的可靠链接，UBot还采用了磁性引导对中、主被动结合的钩爪式连接设计，这很大程度上提高了模块化自主变形机器人在运动和重构过程中的效率和可靠性。——幻维奇迹教育
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模块化自主变形机器**形：基于这些现状，模块化设计就成为了解决这一问题的可靠方法。模块化机器人由一定数量的**模块组成，通过模块与模块之间不同连接，构成了整体的机器人。本次设计利用仿生学原理，尝试从动植物生命体的组织、进化、发展等角度出发，解决模块化自主变形机器人个体形态及其整体链接方式等问题。同时，以晶体结构为灵感，尝试了以晶体结构为原型的模块自组织方式，设计出了有目标构型的重构。终设计成型的模块化机器人可以伸缩变形成为虫形机器人挤过狭窄洞口；可以变为兽形机器人攀爬陡坡；可以变为蛇形机器人盘附于栏杆上执行任务等等。在这样的设计思想下，机器人就可以针对不同任务做出不同造型，实现一机多用，综合处理任务等目标。——幻维奇迹教育
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幻维奇迹教育——坐标系是定义6个自由度（DoF）的参考点：笛卡尔坐标的X、Y和Z，以及描述每个轴旋转度的Rx、Ru和Rz角(称为欧拉角度)。受控的每个机构、部件或工作单元都有自己的坐标系。由于PLCopen控制器可以控制多个组，每个组工作在多个部件上，因此必须认识到不同坐标系是如何交互的，这对程序员的理解很重要。每个坐标系都有一个原点，用于定义所有坐标中的零点。每个坐标轴的方向由右手法则确定。如果食指指向X正方向，则伸开的中指(与食指成直角)指向Y的正方向，伸开的拇指指向Z的正方向。角度方向利用右手螺旋法则来确定。拇指指向轴的正方向，手指围绕轴弯曲的方向为该轴的正旋转方向。
电机位置终，控制器控制各个电机的位置。组中的每个轴都有自己的轴坐标系(ACS)，这是电机的旋转位置。对于大多数复杂的机制，如关节臂机器人、三角机器人、和连接机制，单个轴坐标系的位置并不意味着任何事情都是单打独斗；正是通过这些轴的协调，利用运动学计算来确定机械的位置。这些计算可以在控制器内部进行，也可以由**的机器人控制器完成。每个组的基本坐标系是机器坐标系(MCS)。该机械制造商定义机器坐标系的来源。了解坐标系之间的差异以及它们之间的交互方式很重要。
幻维奇迹教育——对于关节臂机器人和三角机器人，它通常位于机器人的基础上。然后，控制器执行运动学计算，以确定工具板坐标系(TPCS)，这是机械本身的终点。此坐标系本身对程序员没有用处，但它可以用于定义工具位置的原点。刀具有自己的坐标系，即刀具坐标系(TCS)。位置指令通常情况下，工具以机械的末端为中心，因此这可能就像工具板坐标系的+Z方向上的偏移量一样简单，可能还需要Rz组件来考虑旋转。刀具坐标系较常用于缓慢移动和教学位置，但在自动运动中并不经常使用。刀具坐标系的原点是工具中心点(TCP)，它是命令位移的出发点。
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幻维奇迹教育——模块化自主变形机器人-组合： 展望：随着智能科技变革的逐渐深入，电子学、微型机电系统及微型传感器技术的发展，处理器单元及传感、驱动技术的不断完善，模块化自主变形机器人的构成模块将越来越小，功能也会越来越强大，自主性也将不断提高。模块化自主变形机器人可以变为虫形姿态通过狭窄洞口、可以变为人形站立探测洞穴顶部岩石构成、可以变为兽形通过崎岖路面、可以变为蛇形盘绕于栏杆上探测目标等等。模块化自主变形机器人未来将应用于空间操作、深海探测、登月探索、核电站维护、地震救援、反恐侦查等领域。在不远的将来，模块化自主变形机器人将能够具备更强大的运动能力，适应更加复杂多变的环境，自主完成更艰巨的任务，为我国重大战略目标的实现贡献力量。迎宾机器人培训学校——昆明幻维奇迹教育。保山DELTA机器人设计
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DELET机器人设计：前段时间有读者留言希望可以提供DELTA机器人的设计模型供初入行者学习。这让我想起刚入行的时候，我也是在网上到处找模型、找视频、找图纸学习。然而，很遗憾，专业测绘卖图纸的我买不起，**提供的都是DIY作品，离产品还相去甚远，毕竟这些资料都任何机器人公司来说都是核he心资料，不可能随意传播。这其实也提醒了我们一件事，对初入行者来说，讲减速机、讲行情、讲标准，收益有限，初学者需要的是更基础的东西。3D是不可能的，但咱们可以谈谈DELTA的基础设计方案。DELTA机器人概述：一直觉得DELTA是一个怀才不遇的构型，明明各种性能吊打SCARA，却因为价格原因在销量被SCARA甩几条街。每隔两年总会听到“DELTA机器人今年要火了”的传言，然而每次都以哑火告终，虽然总体销量在上升，但整个市场销量也不过区区数千台，这也导致不少DELTA厂家选择放弃该机型的开发。这也让一些宣称专注做并联机器人的厂家不得不得开始研发其他构型。单靠卖并联本体要养活一家公司并且持续扩大，实在太难。
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