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职业技术学校招收初中毕业生，学制二年至三年，主要进行职业（技术）教育，同时开设有关普通文化课。 职业中学是普通教育与职业技术教育相结合的中等学校。技工学校是培养中级技术工人的学校。职业技术学校、职业中学、技工学校在性质上与普通中等专业学校有明显区别： 中专以行业办学为主，属于国家行业主管部门或省级教育行政部门主管，中等专业学校是培养中级管理人才的学校，普通中专学校有学校代码。上个世纪80年代到90年代初，中专的录取分数线一般高于重点高中，凡是考上中专的多为中考佼佼者。学生可迁转户口。其招生列入国家统招计划，毕业证明显位置处一般标注“某省普通中等专业学校”，毕业由人事局大中专毕业生就业指导办公室开具的就业报到证（以前称派遣证），有整套人事干部档案手续。职业技术学校与普通高中的区别：中级职业技术学校更重视职业技能的培训，新余高铁乘务学校地址，毕业后一般都已经掌握了相应的职业技能，新余高铁乘务学校地址，新余高铁乘务学校地址，步入社会可以胜任某种职业(工种)。普通高中侧重基础知识的传授南昌现代交通学校****，万众一心。新余高铁乘务学校地址

职业（技术）学校、职业中学、农业中学的毕业生，经过文化和技术考核，合格者发给对应的毕业文凭（毕业证明显位置处一般标注：职业学校或学院毕业证书、技工学校或学院毕业证书）。对上述各类学校的毕业生，国家不包分配。职业（技术）学校、职业中学的毕业生，由劳动部门（或劳动服务公司）推荐，经用人单位，考核，按专业对口的原则，择优录用，也可以自由选择职业。农村职业（技术）学校、农业中学的毕业生，社队安排各种技术管理人员，择优录用。

职业（技术）学校、职业中学、农业中学的毕业生，可以报考高等院校。报考对口专业的考生，考试成绩在同一分段数内，优先录取

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我校的发展方向是：

  1、努力培养铁路中级技术人才，把我校每位学子培养成合格毕业生，把毎位毕业生安排到铁路、地铁上就业。

  2、努力把我校办成示范级铁路、地铁中专学校

  记者问：贵校的办学质量及成就有哪些？学校的师资力量如何？

  答：办铁路专业学校以来，我校有大批学生己安排到全国二十余个铁路、地铁单位上岗，有几十名学生提干或进入中级及以上专业技术岗位。实现了学生、家长、用人单位三方都满意。学校已进入了招生、就业互为良性影响的循环。我校一片生机，势于朝阳。

学校培养的高铁乘务员深受用人单位欢迎

  学校师资力量同样雄厚，来自华东交通大学、南昌铁路局等工程师、技师组成“双师型”教师及管理团队，专注专业课程教学。与此同时，南昌现代交通学校采用理论与实践相结合的教学方式，与南昌铁路局、上海地铁等多家铁路系统单位进行校企合作，订单式培养人才，为学生提供各种实训实习机会，做到所学即所用。

专业培养 毕业生未毕业即被抢聘

  有别于传统的单文凭或单技能，南昌现代交通学校提出“技能+学历”双丰收理念，在专注培养铁路系统专业技能的同时，与华东交通大学、中南大学、江西交通职业技术学院、湖南海云教育集团等专、本科院校合作，毕业生不但可以学到技能，同样可以获得大专、本科学历。 南昌现代交通学校以诚信态度做人，以专业操守做事。

中等专业学校的普通文化课、专业基础课一般应采用国家教委颁发的通用教学大纲，专业课一般应采用学校上级主管部委科教司颁布的教学大纲。

应首先选用国家教委或学校上级主管部委科教司统一组织编印的教材。无统编教材时，可选用基本符合教学大纲要求的其他教材，但需教研组集体讨论同意。

1999年左右大学扩招前后，**部属中专及省属中专大多升级为学院或并入大学，之后一些省份将地方县市属职业中学改制为新的中专（职业中专）学校，2008年起，剩余未升级的绝大多数四年制中专改为三年制（中职校），明确以就业、技能为导向的培养目标，目标和学制变化意味着教材、教学内容等都要有所调整

南昌现代交通学校从实际出发，立足当下。新余高铁乘务学校地址

南昌现代交通学校我们秉承与人共赢的理念。新余高铁乘务学校地址

中专毕业设计（论文）基本内容：毕业设计的目的和任务，毕业设计题目的选题原则，设计题目的主要原始资料，各章节的主要内容、要求及深度，说明书、计算及图表的要求，设计图纸的数量和质量标准，主要参考资料、工具书及进度时间安排等。

毕业设计（论文）答辩是应届中专毕业生接受**对其毕业设计（毕业论文）质疑而申述见解的一种考核方式。多数在工科专业中进行。

首先对学生毕业设计(论文)的水平和价值进行审定，然后结合学生对**提问的答辩，确定其运用专业理论和工艺经验解决有关课题的能力。

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