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上海加工油管接头风格 上海海格威高压油管供应

上传时间:2021-10-31 浏览次数:
文章摘要:    图2为图1中的一种多用途压缩空气管路接头阀的操作机构示意图。图3是图1的俯视图。图4是本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀的一种实施方式示意图。其中,1-阀体、2-连接管嘴、3-

    图2为图1中的一种多用途压缩空气管路接头阀的操作机构示意图。图3是图1的俯视图。图4是本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀的一种实施方式示意图。其中,1-阀体、2-连接管嘴、3-锁紧管箍、4-小齿、5-分离件、6-上腔、7-下腔、8-阀栓塞、9-操作杆、10-压紧弹簧、11-阀盖、12-操作手盘、13-密封圈、14-上部固定螺母、15-下部固定螺母、16-垫片、17-固定环、18-操作杆耳盘、19-凸块、20-***柔性软管、21-第二柔性软管、22-主压缩空气缸、23-塞拉门控制电磁阀。具体实施方式下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚,上海加工油管接头风格、完整地描述。在本实用新型的描述中需要理解的是,本实用新型中提到的“上部”“下部”“左部”“右部”等指示的方位或者位置关系为基于本实用新型附图所示的方位和位置关系,积极是为了方便描述本实用新型的结构和操作方式,上海加工油管接头风格,而不是指示或者暗示所指的部分必须具有特定的方位、以特定的方式操作,因而不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型提供一种多用途压缩空气管路接头阀,包括阀体1,具体结构如图1-3所示,阀体1为十字状空心腔体,上海加工油管接头风格,十字状阀体1的上部设有操作机构,十字状阀体的下部、左部和右部均为连接管嘴2。*****的区别的就是液压的压力是大到惊人的,液压油管突然爆裂油的冲击力是非常大的。上海加工油管接头风格

    本实用新型涉及压缩空气控制分配技术领域,具体涉及一种多用途压缩空气管路接头阀。背景技术:当前,压缩空气是轨道交通车辆重要的控制介质,压缩空气管路是列车塞拉门驱动控制和车辆制动控制的重要基础,但在压缩空气管路维护检修和故障处理时,柔性软质的压缩空气管路的连接却一直存在着困难,尚没有一种**的多用途的连接接头使柔性软管之间可靠方便连接,以往压缩空气柔性软管之间的连接大都采用等径金属管对接,这种连接无法保证连接质量,往往出现压缩空气泄漏或管口突然脱落的现象,给检修维护造成了困难,也不利于连接器件的系列化和标准化,也不能适应工程现场施工安装可靠,使用灵活的要求。技术实现要素:本实用新型的技术问题是提供一种多用途压缩空气管路接头阀来解决现有技术中的压缩空气管路连接无法保证连接质量而导致压缩空气泄漏或管口口脱落,间接造成检修维护困难的问题。为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:提供一种多用途压缩空气管路接头阀,包括阀体,其创新点在于:阀体为十字状空心腔体,所述十字状阀体的上部设有操作机构,十字状阀体的下部、左部和右部均为连接管嘴,每一所述连接管嘴靠近操作机构的一端为圆柱状,另一端呈锥形结构。上海加工油管接头风格主要用于小口径的低压管线,用于需经常装拆的部位、或作为使用螺纹管件管路的**终调整之用。

    在阀体1的右部部和左部两个连接管嘴2分别连接***柔性软管20和第二柔性软管21,将***柔性软管20和第二柔性软管21的一端分别套入右部和右部的连接管嘴2的锥形面并被锁紧管箍3锁紧,***柔性软管20的另一端连接轨道交通车辆的主压缩空气缸22,第二柔性软管21的另一端连接塞拉门控制电磁阀23,压缩空气由主压缩空气缸22依次进入***柔性软管20、接头阀右部的连接管嘴2、接头阀左部的连接管嘴2、第二柔性软管21和塞拉门控制电磁阀23。上面所述的实施例**是本实用新型的推荐实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围,本实用新型的请求保护的技术内容,已经全部记载在技术要求书中。

    操作杆耳盘18与操作杆9整体成形,操作杆耳盘18设于阀盖11和压紧弹簧10之间,阀盖11下表面对称设有两个凸块19,两个凸块19在操作杆9不动作时与操作杆耳盘18接触,使得压紧弹簧10有一定的预压力,本实用新型的操作杆耳盘18的外径大于压紧弹簧10外径,保证操作杆9受力下移时操作杆耳盘18能够可靠向下压缩压紧弹簧10。本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀,当顺时针转动操作手盘12时,操作杆9带动阀栓塞8向上移动,当阀栓塞8位于下腔7上部极限位时,阀体1与所有连接管嘴2都相互连通,此时接头阀的工作状态相当于“三通”;当逆时针转动操作手盘12时,操作杆9带动阀栓塞8向下移动,当阀栓塞8位于阀体1正中间位置时,所有的连接管嘴2均被截断,此时接头阀关闭,相当于“堵头”作用;当操作杆9带动阀栓塞8继续下移至使得左部和右部的连接管嘴2连通时,下部的连接管嘴2被阀栓塞8截断,其它连接管嘴2连通,此时接头阀的状态相当于“直通”,通过不断调节阀栓塞8的位置,可实现本实用新型的接头阀的多功能使用。本实用新型的一种多用途压缩空气管路接头阀在使用时,一种实施方式如图4所示,接头阀处于“直通状态”。管接头,是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件。

    所述十字状阀体通过一分离件将上部分为上腔和下腔,所述下腔和每一连接管嘴连通,所述操作机构包括阀栓塞、操作杆、压紧弹簧、阀盖和操作手盘,所述阀盖设于阀体上部的端部,且与阀体螺纹连接,所述操作手盘安装在阀盖上表面,所述压紧弹簧设于上腔内,所述阀栓塞设于下腔内,且与下腔内壁紧密接触,所述操作杆从上至下依次贯穿操作手盘、阀盖、分离件和阀栓塞,所述操作杆外表面设有螺纹,所述操作杆通过在阀栓塞上端和下端设有上部固定螺母和下部固定螺母与阀栓塞固定。进一步的,所述操作机构还包括操作杆耳盘,所述操作杆耳盘与操作杆整体成形,所述操作杆耳盘设于阀盖和压紧弹簧之间。进一步的,所述阀盖下表面对称设有两个凸块,两个所述凸块在操作杆不动作时与操作杆耳盘接触。进一步的,所述操作杆耳盘的外径大于压紧弹簧外径。进一步的,所述操作机构还包括数个固定环,数个所述固定环均匀套箍在阀栓塞外表面。进一步的,所述上部固定螺母和阀栓塞之间设有一垫片。进一步的,所述阀盖和阀体之间还设有一层密封圈。进一步的,每一连接管嘴还对应套有一锁紧管箍,所述锁紧管箍结构与连接管嘴相匹配,所述连接管嘴的圆柱状部位的外表面设有螺纹。管接头用于仪表等直线连接,连接形式有承插焊或螺纹连接。上海加工油管接头风格

材质常用的是不锈钢和碳钢公制、美制和英制螺纹标准。上海加工油管接头风格

    有效保护了内部线路和传感器布设,避免线路缠绕和拉断。防水侧盖7轴向固定在第二机壳9内壁上,防水侧盖7上设有电路板8的线路布设孔70,水温传感器3的感应端和水流发电机2的电线穿过线路布设孔70与电路板8连接,水温传感器3的感应端和水流发电机2的电线穿过转轴6后能够穿过线路布设孔70与电路板8连接。该管路接头水温测试装置工作时,***机壳1一端连接水浴喷头,另一端连接水管,水浴喷头工作时,水流发电机2工作对电路板8和水温传感器3供电,水温传感器3感应水温并将温度信息反馈到电路板8中,电路板8通过oled数码管80显示温度数据,切换按钮切换oled显示的数据类型为温度数据、时间数据或其他,方便使用者得知不同的使用信息。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。上海加工油管接头风格

上海海格威高压油管制造有限公司一直专注于上海海格威高压油管制造有限公司成立于2002年07月26日,注册地位于上海市奉贤区金钱公路228号1幢1267室,法定代表人为施兴广。经营范围包括液用及气用管路接头、成套气动元件加工(限分支机构经营)、批发、零售。 【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】上海海格威高压油管制造有限公司对外投资1家公司,具有1处分支机构。,是一家建筑、建材的企业,拥有自己**的技术体系。一批专业的技术团队,是实现企业战略目标的基础,是企业持续发展的动力。上海海格威高压油管制造有限公司主营业务涵盖液用管路接头,气用管路接头,成套气动元件加工,坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。公司深耕液用管路接头,气用管路接头,成套气动元件加工,正积蓄着更大的能量,向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。

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