图5另一种具体实施方式的结构示意图。附图标记说明10管路本体11***凸台12第二凸台13凹槽20压板21左压板22右压板221挂轴222第二连接耳212***连接耳31锁钩32锁扣33锁盖具体实施方式以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式*用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外,内蒙古正规气用管路接头价格对比。在本实用新型中提供了一种汽车空调管路接头,如图1-图4所示,内蒙古正规气用管路接头价格对比,所述汽车空调管路接头包括管路本体10和压板20,所述管路本体10外周设置有***凸台11和第二凸台12,所述***凸台11和所述第二凸台12之间形成凹槽13,所述压板20卡在所述凹槽13中,所述压板20包括左压板21和右压板22,所述左压板21的一端和所述右压板22的一端通过铰接机构连接,所述左压板21的另一端和所述右压板22的另一端通过连接机构连接,所述左压板21和所述右压板22呈半圆形。通过上述技术方案,内蒙古正规气用管路接头价格对比,将所述压板20设置成由所述左压板21和所述右压板22组成,且所述左压板21的一端和所述右压板22的一端之间采用可拆卸连接。这样,在安装压板时。材质常用的是不锈钢和碳钢公制、美制和英制螺纹标准。内蒙古正规气用管路接头价格对比
本实用新型涉及空调管路技术领域,具体地涉及一种汽车空调管路接头。背景技术:管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言,管路是一种合理安排的管道系统。因为管路的灵活性,管路常被用于液压系统等靠液体驱动的机械设备。由于汽车空调的各部分总成一般分散安装在汽车的各个部位,汽车空调管路就像人体血管一样,负责将这些分散的部件连接起来,从而使一套完整的汽车空调系统有序工作。现有的汽车空调管路的压板容易在管路上发生轴向移动,影响汽车空调管路的性能,从而影响空调的正常工作。为此,公告号为cnu的实用新型**公开了一种汽车空调管路接头,该汽车空调管路接头通过构建凹槽结构将压板限制住,防止压板轴向运动,从而解决上述技术问题。虽然该汽车空调管路接头虽然能够解决上述技术问题,但衍生出了另一技术问题,即压板不易安装在空调管路上。技术实现要素:本实用新型在现有技术的基础上进行改进,提供一种汽车空调管路接头,以解决压板不易安装在汽车空调管路上的问题。为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车空调管路接头,包括管路本体和压板,所述管路本体外周设置有***凸台和第二凸台,所述***凸台和所述第二凸台之间形成凹槽。内蒙古正规气用管路接头价格对比液压系统中管道和管接头的连接方式也有不同,管道旋入端采用的是连接螺纹。
所述气体调节组件2包括上调盖20、与上调盖20配合固定连接的调压杆21、开设在调压杆21上的气孔22、套接在调压杆21上的密封圈23以及开设在调压杆21底侧的限位滑槽24,所述调压杆21伸入装配孔8内并通过限位滑槽24与安装凸圈9配合连接;所述接合端3两端可以分别接入管路中,或者一端接入管路,另一端接入气体工具(如气***)上,方便对气体进行启闭及流量控制,所述接头管组4设置为***接头管及第二接头管,能够在与气***配合时接入***接头管或者第二接头管,也可以同时接入使用,提高气动管路接头的实用性;所述容置腔6与气腔5连通,在利用接头管组4与容置腔6连接时,可以控制气腔5与接头管组4的连通与否;所述气腔5腔壁上开设的限定通腔7,能够与接头管组4对应限位连接,控制气腔5与接头管的连通;在需要连通气腔5时,通过转动上调盖20,同时调压杆21会沿着安装凸圈9限位转动,同时调压杆21上的气孔22会同步转动,直至与气腔5连通即可,方便气体的启闭及流量调节,同时通过主管体1侧壁上的接头管组4的设置,能够同时满足管路分流的效果,而且安全性高,有效提高气动管路接头的实用性。本实施例中。
所述接头管组4中每一个接头管包括连接外管40、与连接外管40端部配合连接的封闭压盖41、连接在封闭压盖41内且穿过连接外管40内壁的阀杆42以及与阀杆42尾端配合抵触连接的回位弹簧43,所述回位弹簧43尾端与限位通腔配合抵触设置,所述连接外管40在远离封闭压盖41的端部设有与容置腔6内壁配合螺接的限定接管44,所述连接外管40外壁上还设有外螺纹连接部45,所述连接外管40与封闭压盖41配合一体成型连接,提高接头管结构的稳定性;所述连接外管40上的外螺纹连接端方便接入气管锁定容置腔6与气腔5的常通状态;在使用时,按压封闭压盖41,使得阀杆42向内移动一段距离,使得顶压橡胶部422脱离容置腔6,同时会将其一端的回位弹簧43压缩变形,使得气腔5中的气流可由限定通腔7经容置腔6、连接外管40内腔后吹出外部;当放开封闭压盖41时,阀杆42会在回位弹簧43本身弹力的作用下向外退出,使得顶压橡胶部422再次嵌入容置腔6内,以此将容置腔6封闭,可以形成风***的使用效果;当封闭压盖41下压,利用连接外管40外壁上的外螺纹连接部45锁定气管连接,则阀杆42会被下压恒定脱离容置腔6,实现与气腔5的常通状态。本实施例中。管接头是管道与管道之间的连接工具,是元件和管道之间可以拆装的连接点。
所述阀杆42包括杆体420、套接在杆体420上并与连接外管40内壁配合连接的橡胶圈421以及连接在杆体420尾端的顶压橡胶部422,所述顶压橡胶部422与回位弹簧43配合抵触连接,所述顶压橡胶部422与容置腔6内腔配合嵌接,方便对杆体420进行定位,同时利用橡胶圈421与连接外管40内壁的连接,保证阀杆42与容置腔6的密封性,同时顶压橡胶部422能够利用橡胶材料很好的对容置腔6进行密封,增加管路接头的气密性。本实用新型在需要连通气腔5时,通过转动上调盖20,同时调压杆21会沿着安装凸圈9限位转动,同时调压杆21上的气孔22会同步转动,逐渐与气腔5交错,流量组件变大,直至与气腔5连通实现比较大流量,方便控制管路中的流量;当按压封闭压盖41,使得阀杆42向内移动一段距离,使得顶压橡胶部422脱离容置腔6,同时会将其一端的回位弹簧43压缩变形,使得气腔5中的气流可由限定通腔7经容置腔6、连接外管40内腔后吹出外部;当放开封闭压盖41时,阀杆42会在回位弹簧43本身弹力的作用下向外退出,使得顶压橡胶部422再次嵌入容置腔6内,以此将容置腔6封闭,可以形成风***的使用效果;当封闭压盖41下压,利用连接外管40外壁上的外螺纹连接部45锁定气管或气动工具连接。接头附件包括:螺母、卡套、扩口芯子、扩口套、扩口螺母。内蒙古正规气用管路接头价格对比
管接头有着繁多的种类,常用的管接头一般可以分为硬管接头和软管接头两种。内蒙古正规气用管路接头价格对比
无法实现快速接头的到位对接,为在快速接头前加有个三通卸压阀,快速接头对接前先打开三通泄压阀进行泄压,当定位卡扣扣好,快速接头安装到位后再关闭三通泄压阀,所以该装置能实现快速接头在干油加油管路的运用,方便,有效。附图说明图1是本实用新型实施例的结构示意图;图2是本实用新型实施例快速接头的结构图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述:如图1、图2所示的本润滑油管路接头,包括连接加油机出油管端1的活接头一2和连接设备出入油管端6的活接头二5,在活接头一2和活接头二5之间依次设置有三通泄压阀3和快速接头4。快速接头4包括一公管接头4-3的头部嵌套入一母管接头4-1内,公管接头4-3和母管接头4-1相嵌套的部位通过一环形的卡扣4-2定位,公管接头4-3的头部内径向前缩小,母管接头4-1内于公管接头4-3头部之前的一段内径向公管接头方向缩小,公管接头4-3和母管接头4-1内分别相对设有一根头部用于弥合其各自管内径缩小部分呈锥体段的推杆,公管接头内的推杆4-4,母管接头内的推杆4-8,并通过套装在其各自推杆上的弹簧4-7、垫片4-6及尾部的卡簧4-5预紧密封在其各种管体内,公管接头4-3内的推杆4-4头部锥体段之前凸出。内蒙古正规气用管路接头价格对比
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