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三、看耗电量大小

如果一个车灯耗电量很大，电流大，对电瓶的压力就大，整个电路发热就大，甚至可能烧保险。因此，车灯是用来照路的，切不可盲目追求高功率。正如有一句话：合适的，才是比较好的。

现在主流LED大灯一般是30W左右，功率*是原车卤素灯泡（55W）的60%，但亮度即是原车卤素灯泡的4倍以上。

在LED大灯没有出来之前，有的车友为了追求高亮度，使用60W，甚至100W的卤素灯泡，这是非常不可取的，山东汽车LED哪个牌子好。

也有的车友使用35W或55W的氙气灯，氙气灯由于先天的设计缺陷，山东汽车LED哪个牌子好，山东汽车LED哪个牌子好，启动有延迟，不适合用于远光，而且，温度很高，高达360度，强烈不推荐。

氙气灯跟LED灯哪个好？山东汽车LED哪个牌子好

疝气灯色温一般4300k--12000k之间，亮度极高，那是由于其发光原理（电弧光类似于闪电）决定了它色温无法降的很低，氙气灯一般需要加装透镜不然很容易“晃眼”。

LED车灯可以在3000k--7000k之间任意选择不同的灯珠（芯片）来改变色温，因此他具有**自由的色温，你既可以选择3000K的LED黄金光雾灯又可以选择6500K的蓝白光LED大灯，因为他是通过芯片将电能直接转换成光能，跳过了转化为热能这一步，因此LED又称为冷光源，他带来的好处就是热量低、亮度高、稳定、节能、寿命长。所以下次再有人跟你说LED不穿雨雾的时候，你要大声的说NO，因为这不是LED的错，那是你选高色温灯珠的错！

浙江国产LED哪个品牌性能好LED大灯与其他大灯有什么区别？

    五、体积小。六、稳定性能好，LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。七、发光纯度高，色彩鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有，可防止追尾。九、极限参数的意义（1）允许功led耗Pm:允许加于LED两端正向直流电压与流过它的电流之积的比较大值。超过此值，LED发热、损坏。（2）比较大正向直流电流IFm:允许加的比较大的正向直流电流。超过此值可损坏二极管。（3）比较大反向电压VRm:所允许加的比较大反向电压。超过此值，发光二极管可能被击穿损坏。（led4）工作环境topm:发光二极管可正常工作的环境温度范围。低于或高于此温度范围，发光二极管将不能正常工作，效率**降低。

    四、看温度高低一个车灯温度高低，决定了其光衰的快慢，以及性能稳定与否。我专门有一篇文章：《五年汽修师实测：汽车LED大灯与氙气灯温度对比》，详细讲述了氙气灯与LED大灯的温度问题，在这里不再赘述，有兴趣的车友可以关注。LED大灯因为功率小，电流小，发热就小，温度就低，对原车电路不会产生什么不良影响。五、看耐用与否原车卤素灯泡虽然暗如蜡烛，但毕竟是原配的，性能还是挺稳定的。如果为了提高亮度安装了一个新的大灯，但这个大灯性能不稳定，不耐用，那肯定不行的。LED大灯因为设计上的先天优势，电子二极管发光，电能直接转化为光能，跳过了原车卤素灯泡还需要转化为热能的那一步，光效高，功率小，电流小，发热低，几乎无光衰，性能稳定。 LED灯的色温区别卤素灯色温一般只有一种！

1、温度

卤素灯的发光原理是电-热-光的能量转换，就是卤素灯它要发光，就是先电通过灯丝发热后，再产生光，这种发光方式，效率极低，因为大多数的能量都转换成热能散发掉了，所以，一般来说卤素灯的温度是比较高的；LED大灯是冷光源，它直接是电-光的转换，能量损失小，发光效率高，灯珠比较高温度为90多度，它属于低温灯；有个比较好的检测方法，就是手放在大灯前面一会儿，卤素灯的话，先会发热，然后发烫，led灯基本没有什么温度变化！

如何挑选合适的LED灯？安徽升级LED代理

汽车LED大灯怎么选择合适的？山东汽车LED哪个牌子好

    改装led灯为什么要解码因为汽车灯光自检的原理就是检测开灯时的电流大小，由于LED灯泡功率较小，达不到卤素灯点亮时的电流，仪表盘就会显示灯泡故障。这时候就需要加个解码器(解码器就是个电阻)。LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。LED汽车灯可***使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。 山东汽车LED哪个牌子好

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