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三、看耗电量大小

如果一个车灯耗电量很大，电流大，对电瓶的压力就大，整个电路发热就大，甚至可能烧保险。因此，车灯是用来照路的，切不可盲目追求高功率。正如有一句话：合适的，才是比较好的。

现在主流LED大灯一般是30W左右，功率*是原车卤素灯泡（55W）的60%，但亮度即是原车卤素灯泡的4倍以上。

在LED大灯没有出来之前，有的车友为了追求高亮度，使用60W，甚至100W的卤素灯泡，这是非常不可取的，山东LEDLED哪个品牌性能好，山东LEDLED哪个品牌性能好。

也有的车友使用35W或55W的氙气灯，氙气灯由于先天的设计缺陷，启动有延迟，山东LEDLED哪个品牌性能好，不适合用于远光，而且，温度很高，高达360度，强烈不推荐。

LED灯选择主要要注意哪些事项？山东LEDLED哪个品牌性能好

色温由低到高，是从红到黄到白到蓝到紫的递增，和车灯的破雾能力有什么关系呢，这就要说到另外一个名词“波长”了。中学物理告诉我们，光是一种电磁波，当它传递的时候，波长越长，绕开障碍的能力就越强。任何国家，表示危险、警示的灯光信号颜色都是红色，那是因为红色是光波长**长的颜色。观察上表，**上面的红**温比较低反而波长**长，因此可得出结论：色温和波长成反比，色温越高波长越短，因此颜色从红到黄到白到蓝到紫，虽然我们肉眼上的感官色温越高会显得越亮，但是穿透力却是递减的。安徽H系列LED零售价LED灯哪种比较好呢，欢迎来电咨询！

    设计LED驱动方式可采用电阻限流、线性稳压器和开关型变换器3类。电阻限流方案适用于效率低的应用场合，所以对效率要求极高，输入电压范围宽的汽车照明上不采用此方法;线性稳压器适应于低电流或LED正向压降稍低于电源电压的场合，但同样存在效率和输入电压范围小的问题;开关型变换器具有电路拓扑灵活、效率高和输入电压宽的特性。因此，综合考虑工作效率、安装尺寸、静态电流、工作电压、噪声和输出调节等因素后，驱动电路多采用开关型变换器。开关变换器拓扑结构分为Buck、Boost及Buck-Boost等方式，LED应用在汽车照明上，其驱动电源必然是铅酸蓄电池。因为蓄电池的输入电压范围会与正常的范围有很大的出入，因此驱动电路一般用Buck-Boost拓扑结构满足LED阵列对电压要求。此电路拓扑结构直流增益(输出电压与输入电压之比)与占空比D(一个开关周期内，开通时间与周期的比值)有关。当电池电压低于LED所需电压时，调节D>，使电路处于升压状态;当电池电压高于LED所需电压时，调节D<，使电路处于降压状态。LED是电流控制的电流型元件，亮度与流过的电流成正比。如果LED不是恒流驱动，通过的电流波动时，即使电压恒定也会造成LED的亮度变化。为保证亮度稳定可靠。

1、温度

卤素灯的发光原理是电-热-光的能量转换，就是卤素灯它要发光，就是先电通过灯丝发热后，再产生光，这种发光方式，效率极低，因为大多数的能量都转换成热能散发掉了，所以，一般来说卤素灯的温度是比较高的；LED大灯是冷光源，它直接是电-光的转换，能量损失小，发光效率高，灯珠比较高温度为90多度，它属于低温灯；有个比较好的检测方法，就是手放在大灯前面一会儿，卤素灯的话，先会发热，然后发烫，led灯基本没有什么温度变化！

如何挑选合适的LED灯？

    汽车的LED大灯和氙气大灯有什么区别，谁更好用？常见的汽车大灯光源有3种，分别是卤素光源、氙气光源和LED光源。其中应用*****大家都比较熟悉的是卤素光源大灯，它的发光原理和日常的家用灯泡一样，采用钨丝发亮。卤素大灯的优点是穿透能力强，价格便宜，缺点也很明显亮度低，有效寿命短。**近几年比较先进的氙气大灯和LED大灯也开始被***运用，很多车主或者准备买车的朋友都不清楚氙气大灯和LED大灯到底有什么去区别，谁更好用？***我们就一起来了解一下氙气大灯和LED大灯这两种比卤素大灯高一个或者几个级别的汽车大灯到底有什么区别，我们该如何选择。发光原理首先我们要简单了解一下氙气大灯和LED大灯的发光原理，氙气大灯的灯泡里面没有像钨丝类的可见发光物体，而是在灯泡中充进了几种不同的化学气体，其中氙气含量比较大。我们肉眼是看不见的。然后通过外部的增压器把汽车原来的12V电压增加到23000V，然后让灯泡中的气体发亮，***通过透镜把光线聚拢从而达到照明效果。大家不要被23000V的高电压吓到，其实这样是能够有效保护汽车的电源。 汽车LED大灯选择注意事项！上海升级LED销售价格

汽车LED大灯有什么优缺点？山东LEDLED哪个品牌性能好

如果原车需要解码，仪表盘大灯故障指示灯就会亮起。不过，现在已经有**大厂研发了专车**的LED大灯，如“九加一LED大灯生产基地”研发的速腾**汽车LED大灯，针对性地解决了解码问题。

解码器工作原理：原车卤素灯泡功率一般是55W，而LED大灯功率只有30W左右。由于功率降低了，电流变小了，行车电脑检测到跟原来电流不一样，判断为大灯出现故障，故仪表盘“报警指示灯”亮起。因此，为解决故障指示灯告警问题，须加装“解码器”，增加电阻。功率和电流相应增加到跟原来差不多的程度，行车电脑即不会告警。

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